成都調節閥包括（kuò）齒輪與齒條。

蝸輪蝸杆結（jié）構常用來傳遞兩交（jiāo）錯軸之間的運動（dòng）和動力。蝸輪與蝸杆在其中間（jiān）平麵內相當於齒輪與齒條，蝸杆又與（yǔ）螺杆形狀相似。

成都調節閥的特點：

1.可以得到很大的傳動比，比交錯軸斜齒輪機構緊湊。2.兩輪齧合齒麵間為線接觸，其承載能力大大高於（yú）交錯軸斜齒輪機（jī）構（gòu）。3.蝸杆傳動相（xiàng）當於螺旋傳動（dòng），為多齒（chǐ）齧合傳動，故傳動平穩（wěn）、噪音很小。4.具有自鎖（suǒ）性。當蝸杆的導程角（jiǎo）小於齧合輪齒間的當量摩擦角時，機構具有自鎖性，可實現反向自鎖，即（jí）隻（zhī）能蝸杆帶動蝸輪，而不能（néng）由蝸輪帶動（dòng）蝸杆。如在起重機械中使用的自鎖（suǒ）蝸杆機構，其反向自鎖性可起保護作用。5.傳（chuán）動效率較（jiào）低，磨損（sǔn）較嚴重。蝸輪蝸杆齧合傳（chuán）動時，齧合輪齒間的相對滑（huá）動速度大（dà），故摩擦（cā）損耗大（dà）、效（xiào）率低。另一方麵，相對（duì）滑動速度大使（shǐ）齒麵磨（mó）損嚴重、發熱嚴重，為了散熱和減小磨損，常采用價格較為昂貴的減摩性與抗磨性較好的材料及（jí）良好（hǎo）的潤滑裝置，因而成本較（jiào）高。6.蝸杆軸向力較大。

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